Электроматтарға арналған зарядтағыштар (Бұдан әрі - деп аталадыEV зарядтағыш) үйлердің жанында тұрғындарының рұқсатынсыз орналастырылады. ТаРесейҚұрылыс министрлігі бұл мүмкіндікті зерттеп жатыр,pарқылы«Известия«. Енді бұл меншік иелерінің жалпы жиналысының шешімі қажет.Орыс тБопансерлер сонымен бірге мұндай зарядтау станцияларын үйлердің құрылыс сатысында орнату талап етілуі мүмкін.Орысша eXperts бұл жағдайда барлық тұрғындар көліктерін зарядтау үшін ақы төлеуі керек деп қорқады. Мұны арнайы есептегіштермен жабдықтаудан аулақ болуға болады, оған сәйкес, олардың айтуынша, электромобильдер иелері төлейді, дейді сарапшылар.
Шектеусіз
Орысша мТабиғат қорғау компаниялары орнату құқығын ала аладыEХабарлама көліктеріCқантамSАвтотұрақтарда (ECS) лоттардағы және оған іргелес аумақтардағы тұрғындардың келісімінсіз және байланыстаPыдыруSтөңытылықOРенгендер (RSO). Бұл мәселе шешілудеРесейҚұрылыс министрлігі, департамент ведомствоны, деп хабарлайды ТКШ кәсіпорындарына.«Известия«Құжаттың көшірмесін қарады. Сонымен қатар, әзірлеушілерді орнату талап етілуі мүмкінVзар тұрғын үйлер салу сатысында.
Қазір Ресейде мұндай станциялардың жетіспеушілігі, электр машиналарының иелері оларды іздестіруге, олардың бағыттарын жоспарлауға, олардың бағыттарын жоспарлауға мәжбүр, деді Михаил Крапивной, Edison Technology компаниясының негізін қалаушы және бас директоры. Маусым айындаРесейИндустрия және сауда министрлігі бұл туралы хабарладыat 2023 жылдың аяғында 659 орнату жоспарланудаVЗарядтау станциялары 32 аймақта -денРесейолтіршілік етуed 4,4 мыңVЗарядтау станцияларыБірақ өнеркәсіп өкілдері 18 мың зарядтағыштың қажеттілігін бағалады .
The EV зарядтағыш вокзал, үйдің жанындағы тұраққа немесе аулада орналасқан, Бұл үшін ең ыңғайлы Тұрғындар үшін, дейді Ирина Булгакова, «Қоғамдық кеңестің» тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық комиссиясының басшысыРесейҚұрылыс министрлігі. Бірақ қазір орнатуEV зарядтағыш вокзал Мұндай жерлерде мақұлдау қажет.
Вице-президентінің айтуыншаРесейҰлттық тұрғын үй конгресі, Александр Гурьля, үйлерге осындай станцияларды орнату тәртібін жеңілдететін оң бастама. Бірақ керек EV зарядтағыш станцияларыжәне күш-денБасқарушы компаниялар , ол айтты.
«Әйтпесе, пәтерлерге электрмен жабдықтау проблемалары туындауы мүмкін,«сарапшы қосылды.
Қазіргі уақытта техникалық және құқықтық стандарттар әзірленуде, - деді Ирина Булгакова. Атап айтқанда, менеджмент процесіне қандай қатысушы қатысады, олар станцияларды - барлығына немесе тек үй тұрғындарын қолдана алады Құны төлеуэлектр.
Александр Якубовский, мүшесіРесейҚұрылыс және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық жөніндегі мемлекеттік Думаның комитеті, егер әзірлеушілердің орын алуы қажет болса,EV зарядтағыш станциялары Үйлер салу кезінде,EV зарядтағыш шығындарықосыладыбір шаршы метрдің бағасы бойынша. Алайда, пәтердің соңғы бағасымен бұл өте маңызды шығындар, депутат.
«Известия«сұрау жіберді Ресей Құрылыс министрлігі бастама туралы түсінік беру туралы өтінішпен.
АEV Зарядтау станциясы әр пәтерлі тұрғын үйдің жанында пайда болуы керек, дейді танымал алдыңғы сарапшы Павел Склячук. Қол жетімді желісі барEV зарядтағыш станциялары қоршаған ортаға ауысатын адамдарға әкеледі автомобильдер.
Орнату сондай басу -денEV Зарядтау станциясы қажет, өйткені көбірек адамдар ауысадыЭлектр машиналары,дедіАлександр Евсеев, мүшесіРесейҚұрылыс министрлігі жанындағы Қоғамдық кеңес. Сонымен бірге электр энергиясы төлеу мәселесін шешу қажетол резиденттердің шығындарына мәжбүр етпейтін, деді ол.
«Егер мұндай станцияларды қондырғымен электромобильдердің иелері төленетін болса, қисынды болар еді жәнеEV зарядтағышоператорлар оларды орнатып, қызмет көрсетеді,«Александр Гурюльевке сенеді.«Сондай-ақ, электр қуатын станцияларда электр қуатын беру керек, осылайша автомобиль иелері зарядтау үшін төлей алады.
Бөлек электрлі Есептегіш әр заряд үшін орнатылуы керекr төленді бір-бірлеп, дедіСергей Колунов, мүшесіРесейҚұрылыс және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық жөніндегі мемлекеттік дума комитеті. Содан кейінәр Тұрғындар электр машинасын пайдалануға мүмкіндік береді, деп түсіндірді ол.
Барлық ықтимал тәуекелдерді азайту үшін метрді міндетті түрде орнатуды қамтамасыз ету қажетEV зарядтағыш станциялары пайдалануға беру алдында Александр Евсеевтен баса айтты.
«Егер осы мәселелердің барлығы ескерілсе, онда идея, сонымен қатар, экологиялық тұрғыдан да, электр тасымалдау тұрғысынан да, идеясы,«Сарапшы сенімді.
Сондай-ақ, үйлерде әр түрлі қуаттылықтар станцияларын орналастыру ережелерін қамтамасыз ету қажет, дейді Ирина Булгакова.
Электр машиналары он жылдан астам уақыт бойы жаппай өндірілгеніне қарамастан, автомобильді зарядтау станциялары үшін жалпы стандарт жоқ, деп атап өтті Сергей Колунов. Станциялардың өздері де, коннекторлар да өндірушіден өндірушіден ерекшеленеді. Зарядтау типологиясына сәйкес, баяу (қуат 6 кВт дейін), орташа (7-ден 22 кВт-қа дейін), тез (7-ден 22 кВт-қа дейін), тез (50-ден 100 кВ), ультра-жылдам (100 кВт немесе одан көп)) бар.
Михаил Крапивный, баяу зарядтауэлектр машиналарына арналған аладыШамамен сегіз сағат - бұл батареяға зиянсыз.SомеЭлектр машинасыӨндірушілер техникалық қызмет көрсету туралы айтады бірге жылдамVзарядтағыштар жиі,Электрлік көлікБеруs Батареялар зақымдалуы мүмкін. Жылдам зарядтағыштар арқылы үнемі зарядталған жөн, ол қосты.
«Езвестивика» жаңалықтарынан шығарылды: https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-RostOvOlatov/Toki-Rosta-RostaRostaRostaRostaRostkzarariDki-dlia-Loktrokarov stiazustovorakh-justanovorakh-jiz-soglasiah-Жилков
Автор: Мария Перевощикова
Роман Солдатов
POST TIME: SEP-01-2023
